五金冲压件产生翻料、扭曲的原因及解决方法
(压住材料。克服传统的模具设计结构,在卸料板上开出容料间隙(即模具闭合时,卸料板与凹模贴合,而容纳材料处卸料板与凹模的间隙为材料厚t-0.03~0.05mm)。如此,冲压中卸料板运动平稳,而材料又可被压紧。关键成形部位,卸料板一定做成镶块式结构,以方便解决长时间冲压所导致卸料板压料部位产生的磨(压)损,而无法压紧材料。
增设强压功能。即对卸料镶块压料部加厚尺寸(正常的卸料镶块厚h+0.03mm),以增加对凹模侧材料的压力,从而抑制冲切时冲压件产生翻料、扭曲变形。
冲压配备除了厚板用水压机成形外,通常都采取凝滞压力机。
---对微小孔的界定为:直径为0.1-1.0ram的孔称为小孔,直径小于01.mm的孔称为微孔,精密五金冲压件加工,随着新兴的微电子工业、微型机械和微机电系统工业的飞速 发展,以微细型孔为关键结构的零部件的使用越来越多,孔径尺寸越来越小,精度要求越来越高.
对于微细型孔的加工,由于工件材料向着高强度、高硬度的方向发展,许多零件需要使用耐 热钢、不锈钢、模具钢、硬质合金、陶瓷、金刚石及其它高分子复合材料等难加工材料,另外, 微小孔的形状也不再是单一的圆形,而是趋向于各种能实现特定功能的复杂形状,不锈钢五金冲压件加工,如喷丝板中的 三叶圆弧形,三叶棱边形、v形、六角形等异形孔,这些都对微小孔的加工技术提出了更高更新 的要求。
1. 材料性能在汽车身上有不同强度的冲压件,从普通板材到高强板,不同板材有着不同的屈服强度,板材的屈服强度越高,就越容易出现回弹现象。
2. 材料厚度在成形过程中,板料厚度对弯曲性能有很大的影响,随着板料厚度增加,回弹现象会逐渐减少,这是因为随着板料厚度增加,参与塑性变形材料增加,五金冲压件加工,进而弹性回复变形也增加,因此,回弹变小。
3. 零件形状不同形状的零件回弹差异很大,形状复杂的零件一般都会增加一序,东莞五金冲压件加工,防止成形不---出现回弹现象,而更有一部分特殊形状零件比较容易出现回弹现象,如u型零部件,在分析成形过程中,必须考虑回弹补偿事宜。
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